HOT ! 00-5542/RK ブレーキパッド RK-916 MA-X MEGA ALLO

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MEGA ALLOY X (MA-X)は、車種別にしっかりと熱対策してあり、レースでも高性能を発揮しますがストリートでは極めてコントロールし易い新世代のシンタードスポーツパッドです。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減し、全天候で安定した効きを発揮します。
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RKブレーキパッドご使用の際、ディスクローターは大手車両メーカー純正品か、同等以上の表面硬度、材質、精度などの品質を有する製品を必ずご使用ください。 正規開発品では無い、品質が低いディスクローターは、ブレーキパッドの異常摩耗を引き起こし、キャリパーやディスクローター自身が破損することで、重大な事故につながり大変危険です。 またキャリパーを変更する際、取付ブラケット(サポート)は、必ず正規の強度と精度の物をご使用ください。取付位置がずれていたり、強度が不足している場合、ブレーキパッドやディスクローターの破損を起こすことがあり大変危険です。また品質が伴わない類似品にもご注意ください。 品質が低いディスクローター、キャリパーサポート、キャリパーをご使用になって、弊社ブレーキパッドにトラブルが発生した場合は、保証の対象外とさせて頂く場合がございます。ブレーキパッドは消耗品・重要保安部品です。 パッドの交換目安として、摩擦材の残量が2mm程になりましたら お早めに交換してください。 そのまま使用し続けるとブレーキの効きが悪くなり、 重大な事故につながる恐れがあります。モーターサイクルの取扱説明書を十分にお読みになり、 車両 キャリパーとの適合性を確認した上でご使用ください。 ブレーキパッドの取り付け、取り扱いは販売店の整備士にご相談ください。パッケージの車種表記で無印はフロント用、(R)はリア用、(F・R)は前後共用を意味します。１セット2枚、1キャリパー分R1200GS R1200RT R1200R R1200RS 。VT250スパーダ スターターバルブB ホンダ 純正 新品 バイク 部品 車検 Genuine Mr。■GSX450E GSX400E ステムベアリング。■GSX400F GSX400FSインパルス　ステムベアリング。■GSX400FSインパルス　GSX400Fステムベアリング。■GSX400E GSX450Eステムベアリング。CB1100 サイドカバー 左 銀 MGC ホンダ 純正 中古 SC65 コンディション良好 Ao。■CB250RS CB250RSｰZ スイングアームブーツ。YB-1 ヘッドライトリム ヤマハ 純正 新品 バイク 部品 フォーゲル YB100 YB50 gW。DURA-BOLT製CBR250RR タンデムステップペグ 左右 黒 社外 新品 φ6 18.3㎜ CBR VTR Vi。アクティブ製CB400SF タンデムステップバー 左右 社外 新品 00-20年 CB1300SF CBR oY。DURA-BOLT製CBR250RR ステップ 左右 社外 新品 フロントステップペグ CBR CB1300SF Tw。バンディット250V フロントブレーキディスク スズキ 純正 中古 GJ77A 曲がりなし nP。バンディット250V フロントブレーキディスク スズキ 純正 中古 GJ77A 曲がりなし wO。ジクサー150 フロントブレーキディスク スズキ 純正 中古 ED13N ED131 NG4BG 黒 Cz。レブル250 フロントブレーキディスク ホンダ 純正 中古 MC49 10穴 ABS対応 REBEL Ai。GSX1300Rハヤブサ フロントブレーキディスク 片側 スズキ 純正 中古 310mm GX72A Bc。ホンダ ズーマー スクーピー FI車 リアフレーム サブフレーム